{"id":2104,"date":"2016-08-05T04:26:40","date_gmt":"2016-08-05T04:26:40","guid":{"rendered":"http:\/\/supermascotas.cl\/web\/?p=2104"},"modified":"2018-06-12T07:31:14","modified_gmt":"2018-06-12T07:31:14","slug":"bicicleta-vs-automovil-un-taco-de-diferencia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/supermascotas.cl\/index.php\/2016\/08\/05\/bicicleta-vs-automovil-un-taco-de-diferencia\/","title":{"rendered":"Bicicleta V\/S Autom\u00f3vil Un Taco de Diferencia"},"content":{"rendered":"

La Serena, Santiago, Curic\u00f3 o Puerto Montt, lo cierto es que no hay ciudad que no sufra con la congesti\u00f3n vehicular, tema que parece sin soluci\u00f3n. Sin embargo, todo indica que una vez m\u00e1s resolver el problema est\u00e1 en nosotros y ello es m\u00e1s f\u00e1cil que buscar nuevas rutas para evitar los tacos y\/o levantarse al alba para no lidiar con el tr\u00e1fico y el estr\u00e9s que \u00e9ste conlleva. Pero acostumbrados al autom\u00f3vil no es sencillo volver a pedalear.<\/strong><\/em><\/p>\n

\"bicicleta_2\"<\/a>Los\u00a0 lunes por la ma\u00f1ana y los viernes por la tarde son los d\u00edas y horarios peak del atochamiento vehicular. As\u00ed lo asegura la Unidad Operativa de Control de Tr\u00e1nsito (UOCT). Y en la ciudad m\u00e1s poblada de nuestro pa\u00eds, Santiago, hay sectores donde esta realidad se convierte en una verdadera pesadilla. \u00bfEjemplos? Av. Manquehue con Presidente Riesco (Las Condes), Av. La Florida con Am\u00e9rico Vespucio (La Florida), Eliodoro Y\u00e1\u00f1ez (Providencia), Enlace Ruta 5 con Am\u00e9rico Vespucio (Quilicura), Pedro Fontova (Huechuraba) y Am\u00e9rico Vespucio con Pajaritos (Maip\u00fa) entre otras muchas.<\/p>\n

Problema nacional para miles de personas que las ha hecho optar por medidas radicales para evitar el estr\u00e9s que genera estar m\u00e1s de una hora arriba del auto. Una de ellas es salir antes de las 7 am del hogar o apostar por nuevas v\u00edas.<\/p>\n

Lo anterior se ve reflejado en reciente estudio del Autom\u00f3vil Club Chile, en el cual participaron 600 conductores de ambos sexos y de diferentes estratos sociales de las comunas urbanas del Gran Santiago. En la encuesta se descubri\u00f3 que el 64% de los automovilistas experimenta sensaciones de estr\u00e9s en horario punta, mientras que un 46% reconoce conducir con molestia cuando se desplaza por la ciudad en zonas de alto flujo vehicular.<\/p>\n

Encuestan Que No Perdonan<\/strong><\/p>\n

Las cifras demuestran que un 40% de los encuestados asegura que cada a\u00f1o llega m\u00e1s atrasado a sus actividades; un 38% revela que se las ha ingeniado para descubrir nuevas rutas para trasladarse; un 32% reconoce haber tenido m\u00e1s altercados en la v\u00eda p\u00fablica con otros automovilistas, y un 23% que aument\u00f3 el uso y manipulaci\u00f3n de su tel\u00e9fono inteligente detr\u00e1s del volante.<\/p>\n

Otro hecho relevante es que el 80% de los encuestados cree que el tr\u00e1fico empeorar\u00e1 durante 2016, mientras que un 44% considera que es un problema al que no se le ha dado soluci\u00f3n. En este \u00faltimo punto, el 67% de los encuestados propone que la soluci\u00f3n pasar\u00eda por mejorar la sincronizaci\u00f3n de los sem\u00e1foros, un 60% pide dotar con m\u00e1s buses el Transantiago y extender el Metro, mientras que un 47% pide m\u00e1s v\u00edas segregadas para el transporte p\u00fablico. Rescatamos entre las ideas para solucionar el problema quienes se manifiestan por la ampliaci\u00f3n de las ciclov\u00edas (46%), la incorporaci\u00f3n de otros medios de transporte (43%) y fomentar el uso de veh\u00edculos m\u00e1s peque\u00f1os para la ciudad (41%), como los city cars y las motocicletas, as\u00ed como tambi\u00e9n eliminar los estacionamientos en superficie (29%), compartir el auto con otras personas (23%) y restringir la compra de veh\u00edculos (15%). S\u00f3lo un 12% valida la implementaci\u00f3n de la tarificaci\u00f3n vial y un 24% se\u00f1ala estar de acuerdo en ampliar la restricci\u00f3n de los veh\u00edculos catal\u00edticos para descongestionar las calles de Santiago.<\/p>\n

\u00a1C\u00f3mprate una Bici, Perico!<\/strong><\/p>\n

A inicios de los 80, con el boom econ\u00f3mico que imperaba entonces, el veh\u00edculo se reafirm\u00f3 como s\u00edmbolo de estatus. No ser due\u00f1o de uno dejaba en evidencia el estrato social al que se pertenec\u00eda y era causa de angustia y burla para muchos. No obstante, 30 a\u00f1os despu\u00e9s, ese concepto ha quedado archivado y hoy subirse a una bicicleta se asocia a conciencia social y a un estilo de vida m\u00e1s deportivo.<\/p>\n

Adem\u00e1s, para muchos, es la gran respuesta para disminuir los tacos en todas las ciudades de Chile. Aumentar las ciclov\u00edas, hacer v\u00edas exclusivas e interconectadas permitir\u00eda transitar m\u00e1s seguro y evitar el estr\u00e9s y la angustia que puede generar la conducci\u00f3n.<\/p>\n

\"bicicletas\"<\/a>BikeSantiago es un emprendimiento social auspiciado por un importante banco y que, precisamente, fomenta el uso de la cleta en cinco pilares: \u201cOlv\u00eddate de los tacos, Ahorra tiempo y dinero, Mejora tu calidad de vida, Contribuye con el medio ambiente y Mu\u00e9vete con tranquilidad\u201d. Actualmente BikeSantiago permite desplazarse por 14 comunas del Gran Santiago. No obstante, en una ciudad cuya conectividad deja a\u00fan bastante que desear, la bicicleta lucha por tomarse las calles, pese a la inseguridad que conlleva.<\/p>\n

As\u00ed, son las generaciones m\u00e1s j\u00f3venes, los llamados Millennials, esos que nacieron entre los a\u00f1os 1981 y 1995, los que m\u00e1s apuestan por este sistema. Son los que han empujado la conciencia de miles de personas reacias a dejar el auto, pese a los dolores de cabeza que \u00e9stos les genera.<\/p>\n

Dejar nuestro auto y optar por una bicicleta o una motocicleta es una excelente alternativa mirada desde la racionalidad. El ahorro monetario es considerable y los beneficios en salud y otros son m\u00faltiples. Un ciclista no paga permiso de circulaci\u00f3n, revisi\u00f3n t\u00e9cnica ni tag, adem\u00e1s su estado f\u00edsico es impecable y contribuye a un ambiente libre de contaminaci\u00f3n.<\/p>\n

Claramente, el taco, sin\u00f3nimo de estr\u00e9s, puede ser evitable, pero la decisi\u00f3n es tuya. Las opciones macro tardar\u00e1n a\u00f1os en implementarse, pero est\u00e1 en tus manos dejar el estr\u00e9s. La bicicleta no s\u00f3lo te beneficiar\u00e1 a ti, el planeta y el resto de los seres vivos te lo agradecer\u00e1n.<\/p>\n

\u00bfNos animamos? Aqu\u00ed est\u00e1 el taco de diferencia entre la bicicleta y el autom\u00f3vil.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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