{"id":408,"date":"2015-09-05T23:24:55","date_gmt":"2015-09-05T23:24:55","guid":{"rendered":"http:\/\/supermascotas.cl\/web\/?p=408"},"modified":"2018-06-12T06:53:41","modified_gmt":"2018-06-12T06:53:41","slug":"mas-ciclovias-de-verdad","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/supermascotas.cl\/index.php\/2015\/09\/05\/mas-ciclovias-de-verdad\/","title":{"rendered":"M\u00e1s Ciclov\u00edas de Verdad"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><em><strong>Si en la Edici\u00f3n anterior te hablamos de la importancia del uso de la bicicleta, hoy queremos poner el acento en la problem\u00e1tica de la falta de verdaderas ciclov\u00edas. Sin ellas ser\u00e1 imposible que m\u00e1s ciudadanos adopten este revolucionario medio de transporte. Andrea Donoso se subi\u00f3 a una cibern\u00e9tica y hoy nos da cuenta de como los esfuerzos por desarrollarlas no han sido verdaderos o han estado en manos de autoridades incapacitadas para el cargo.<\/strong><\/em><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Isabel y Cristi\u00e1n aman subirse a la bicicleta cada vez que pueden. Aman recorrer senderos de Santiago y de otros rincones del pa\u00eds. \u201cHemos recorrido el Caj\u00f3n del Maipo, la ruta 68 hacia a Lo V\u00e1squez, el Litoral Central, la Isla de Pascua. Andar en bicicleta es lo mejor, porque puedes recorrer muchos kil\u00f3metros s\u00f3lo con el poder de tus piernas\u201d, confiesan. No obstante, al igual que miles de ciclistas chilenos, tienen una gran queja: el estado de las ciclov\u00edas. Por ello, las veredas son sus mejores aliadas en cuestiones de seguridad. \u201cTengo mucho miedo de que me atropellen\u201d, asevera Isabel.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">En definitiva, el pa\u00eds no cuenta con una infraestructura que estimule el uso de este veh\u00edculo. Lo que hay, s\u00f3lo en grandes ciudades, es m\u00ednimo, un saludo a la bandera y, muchas veces, en malas condiciones de material y de dise\u00f1o.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">En la Regi\u00f3n Metropolitana hay 32 comunas que cuentan con intentos de ciclov\u00edas, cifra insuficiente para la creciente demanda por el uso de este sistema de transporte. Por ello, el Gobierno tiene planificado para el 2016 aumentarlas en un 46%.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">As\u00ed, a principios de abril se dio el vamos a la segunda etapa de construcci\u00f3n de la ciclov\u00eda de calle Teatinos. Tal como da cuenta desde el portal del Ministerio de Transporte y Telecomunicaciones, el titular de la cartera, Andr\u00e9s G\u00f3mez-Lobo: \u201cqueremos fomentar otros medios de transporte sustentable como es la bicicleta y tambi\u00e9n que haya convivencia en los distintos medios de transporte, fomentar el transporte p\u00fablico, fomentar la caminata y tambi\u00e9n fomentar la bicicleta\u201d.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u201cEsto es parte de un plan que esperamos permita extender en los pr\u00f3ximos dos a\u00f1os de 30 a 50 kil\u00f3metros de ciclov\u00edas, pero con una l\u00f3gica de red que conecte diversos trayectos y con un est\u00e1ndar muy superior al que ten\u00edan anteriormente. Queremos priorizar la movilidad potenciando el transporte p\u00fablico, dando m\u00e1s y mejores espacios a los peatones y generando condiciones seguras para la bicicleta\u201d, asegura Carolina Toh\u00e1, Alcaldesa de Santiago, tambi\u00e9n presente en la ocasi\u00f3n.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">En esta l\u00ednea y a nivel regional, ya hay inversi\u00f3n para la construcci\u00f3n de ciclov\u00edas que unan comunas, adem\u00e1s de 24 kil\u00f3metros de conectores en v\u00edas ya existentes, que buscan la ansiada conectividad en la Regi\u00f3n Metropolitana. As\u00ed calles como Clotario Blest unir\u00e1 las comunas de Recoleta, Independencia, Santiago, San Miguel y Pedro Aguirre Cerda. Otro gran proyecto es Mapocho 42K, que recorrer\u00e1 toda la ribera del r\u00edo.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Al parecer los esfuerzos estar\u00edan encaminados hacia mejorar lo que ya hay y crear nuevas alternativas para los usuarios de las ciclov\u00edas. Lo cierto es lo que se necesita, si de verdad queremos transformar nuestras ciudades, no s\u00f3lo Santiago.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Ciclov\u00edas a Medias, No Son Ciclov\u00edas<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"http:\/\/supermascotas.cl\/wp-content\/uploads\/2015\/09\/ciclovias2.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft wp-image-1093 size-full\" src=\"http:\/\/supermascotas.cl\/wp-content\/uploads\/2015\/09\/ciclovias2.jpg\" alt=\"ciclovias2\" width=\"300\" height=\"208\" srcset=\"https:\/\/supermascotas.cl\/wp-content\/uploads\/2015\/09\/ciclovias2.jpg 300w, https:\/\/supermascotas.cl\/wp-content\/uploads\/2015\/09\/ciclovias2-130x90.jpg 130w, https:\/\/supermascotas.cl\/wp-content\/uploads\/2015\/09\/ciclovias2-250x173.jpg 250w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a>Tal vez no te den ganas de subirte a una Cleta si visitas la lista del Movimiento de Ciclistas Furiosos que identifica las peores ciclov\u00edas de Santiago. An\u00e1lisis exhaustivo que parte en Club H\u00edpico, donde las ciclov\u00edas son extremadamente angostas y al recorrerlas se deben esquivar postes de luz, distintos tipos de pavimento y basureros. Situaci\u00f3n similar se vive en Dubl\u00e9 Almeyda y Sim\u00f3n Bol\u00edvar, en la comuna de \u00d1u\u00f1oa. Aqu\u00ed los obst\u00e1culos y problemas de dise\u00f1o pasan por \u00e1rboles y postes en la v\u00eda, adem\u00e1s, incre\u00edblemente, en algunos lugares se cortan por quioscos y paraderos de micros. Lo que se repite en Departamental, en donde para transitar hay que sortear \u00e1rboles, esferas anti-estacionamientos y los veh\u00edculos aparcados sobre ella.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Luego, ver\u00e1s que la ciclov\u00eda de Costanera es de tierra, lo que la convierte en un barrial en invierno, adem\u00e1s est\u00e1 paralela al camino peatonal, lo que hace que muchos se confundan. En calle Carmen, va sobre la vereda, por lo que es usada por muchos como estacionamiento, lo mismo sucede en avenida La Paz y en Vicu\u00f1a Mackenna, a la altura del paradero 14 hacia el sur, donde se suma el hecho de que algunos ciclistas la ocupan como doble v\u00eda, siendo que es de un solo sentido.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Este recorrido cibern\u00e9tico nos muestra una Alameda con desniveles peligrosos para ciclov\u00edas y a peatones haciendo uso de ellas, obligando a los ciclistas a bajar a la calle. Por \u00faltimo, los intentos no verdaderos por desarrollar ciclov\u00edas en Santiago quedan al descubierto en Tobalaba, entre Departamental y Vespucio, este sendero ha sido protagonista de muchos accidentes, debido a la ca\u00edda de \u00e1rboles en el sector.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El an\u00e1lisis es irrefutable y, como siempre, s\u00f3lo queda esperar que efectivamente las nuevas ciclov\u00edas respondan a su significado y sean desarrolladas por verdaderos expertos en la materia que asumen los cargos donde se decide su ejecuci\u00f3n.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong><a href=\"http:\/\/supermascotas.cl\/wp-content\/uploads\/2015\/09\/ciclovias3.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignright size-full wp-image-1096\" src=\"http:\/\/supermascotas.cl\/wp-content\/uploads\/2015\/09\/ciclovias3.jpg\" alt=\"ciclovias\" width=\"200\" height=\"150\" \/><\/a><a href=\"http:\/\/supermascotas.cl\/wp-content\/uploads\/2015\/09\/donoso.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-full wp-image-1132\" src=\"http:\/\/supermascotas.cl\/wp-content\/uploads\/2015\/09\/donoso.jpg\" alt=\"donoso\" width=\"200\" height=\"200\" srcset=\"https:\/\/supermascotas.cl\/wp-content\/uploads\/2015\/09\/donoso.jpg 200w, https:\/\/supermascotas.cl\/wp-content\/uploads\/2015\/09\/donoso-150x150.jpg 150w\" sizes=\"auto, (max-width: 200px) 100vw, 200px\" \/><\/a>Andrea Donoso<\/strong><br \/>\nPeriodista \/ Prensa SMA<br \/>\nprensa@supermascotas.cl<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Si en la Edici\u00f3n anterior te hablamos de la importancia del uso de la bicicleta, hoy queremos poner el acento<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1091,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[120,11],"tags":[315],"class_list":["post-408","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-medio-ambiente","category-noticias","tag-edicion-39"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/supermascotas.cl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/408","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/supermascotas.cl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/supermascotas.cl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/supermascotas.cl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/supermascotas.cl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=408"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/supermascotas.cl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/408\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4580,"href":"https:\/\/supermascotas.cl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/408\/revisions\/4580"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/supermascotas.cl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1091"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/supermascotas.cl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=408"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/supermascotas.cl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=408"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/supermascotas.cl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=408"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}